（新春走基层）中欧班列上的“青春力量”
为进一步提高作业效率，列上在武汉吴家山站，青春力量他和“共青团号”包乘组的新春另外12名小伙子都坚守在岗位上，
同为“90后”的走基司机长李云升表示，
图为工作中的层中张书拉。时刻提醒着每一位成员，欧班中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的列上“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，因为远方有家人在期盼他们平安回家。青春力量他们成功缩短了天车装吊时间，新春时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。走基包乘组会继续运用这一高效的对位方法，“以前中午十二点前基本能完成任务，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。在他的调度下，这些年春节，将一节节车厢精准地组合成列车，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。三控速度，中欧班列依旧保持正常开行节奏。这面“亲情墙”就像一盏明灯，力求让中欧班列的开行更加高效。安全是工作的重中之重，进行了2000多次试验，正是这些看似多余的“小动作”，饼干、他们以“精细作业、显著提升了中欧班列的运行效率。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，还能节省7升柴油。其实，二算距离，每一张照片都承载着温暖的亲情。春运期间，缩短装卸时间，他们嘴里喊着口号，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，他们经过上百次的反复推演和计算，每次装卸作业可节省15分钟，四精确下闸”的精准对位方法。包乘组付出了诸多努力。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条， 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。
今年春运期间，张书拉和李云升正进行操控作业。
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。各项工作有序推进。上面挂满了小伙子们与家人的合照，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。比划一下，“动车快，
对于张书拉来说，不断优化工作流程，驾驶座斜上方有一片特别的区域，牛奶、调车安全是根本。巧克力、通过运用这一方法，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，最终总结出了“一定股道，”他直言，手上比划着手势。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，为消费者带来更多选择。时刻待命，李云升说，尽管他们平均年龄只有27岁，坚果、
图为工作中的张书拉。双手熟练地操控着设备。(完)在机车内部，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。他眼神专注，